Kirjeldus:

Vedrustusklambreid kasutatakse peamiselt elektriõhuliinide jaoks.Juhtmed riputatakse isolaatorite külge või piksejuhid riputatakse pooluste tornide külge ühendusliitmike kaudu.

Traditsiooniliste tempermalmist klambrite puuduseks on suur hüstereesikadu, suur aukvoolukadu ja mahukad tooted.Alumiiniumisulamist klambri eelisteks on äärmiselt väike hüstereesikadu ja pöörisvoolukadu, kerge kaal ja mugav konstruktsioon.See vastab riikliku elektrivõrgu ümberkujundamise ja ehitamise energiasäästu ja tarbimise vähendamise nõuetele.

Kahe hüppajaga juhtme XTS ja CTS tüüpi vedrustusklambrid on vastavalt sulatatud rauavalu ja alumiiniumisulamiga.Need sobivad eriti hästi üle 110KV õhuliinide jaoks;pärast termilist töötlemist on need hüstereesivabad ja energiasäästlikud.

Vedrustusklambri haardejõu protsent traadi nimitõmbejõust:

Juhtmete klass		Traadi struktuur (alumiiniumi suhe)	protsenti
	ACSR (Terassüdamikust alumiiniumist keerutatud traat)	>1.7	12
		4,0-4,5	18
		5,0-6,5	20
		7,0-8,0	22
		11,0-20,2	24
	Keerutatud terastraat	Lõplik tugevus 1176-1274	14
	Alumiiniumist keerutatud traat		30

Tüüp	IMG	Sobib traadi läbimõõdu vahemikule (kaasa arvatud mähitud) (mm)	Peamised mõõtmed (mm)								Nominaalne rikkekoormus (kN)	Kaal (kg)
			Φ	R	L	L1	M	C	h	H
XTS-2	IMG 1	25,0-31,0	18	16.0	200	56	16	19	62	77	40	5.0
XTS-2A	IMG 1	17,0-21,0	18	11.0	200	50	16	19	57	76	40	4.5
XTS-2B	IMG 1	21,0-27,0	18	14.0	200	52	16	19	59	77	40	5.0
CTS-2	IMG 2	17,0-27,0	18	14.0	200	52	/	/	55	70	40
CTS-5	IMG 2	24,0-34,0	18	17.0	200	30	/	/	55	70	40	3.0

Märkused:

1.XTS-tüüpi klambri korpus ja surveplaat on tempermalmist või malmist, muutudes järk-järgult suuremaks, on soovitatav valida selle asemel CTS-tüüp

2.CTS-tüüpi klambri korpus ja surveplaat on alumiiniumisulamist, millel on energiasäästuefekt

3. Suletud tihvt on valmistatud roostevabast terasest ja ülejäänud on valmistatud tsingitud terasest